Kiinteänomainen potkuri
Phone Number
+86-511-83386688Tarjota asiakkaille laadukkaita tuotteita ja palveluita Saavuta asiakastyytyväisyys.
Keskittyminen asiakkaiden tarpeisiin, rehellisyys ja luotettavuus, nopea reagointi, arvoa asiakkaille ja win-win-yhteistyö.
56M Engineering Ship Propeller on propulsiojärjestelmän ydinkomponentti, joka on suunniteltu erityisesti 56 metrin luokan konepaja-aluksiin. Perinteisiin samankokoisiin potkureihin verrattuna tämä tuote on optimoitu syvästi suunnittelualusten ainutlaatuisiin käyttöolosuhteisiin. Vahvasta nikkeli-alumiinipronssiseoksesta valettu siinä on viisiteräinen, erittäin vino terärakenne, mikä parantaa merkittävästi propulsiotehokkuutta ja rakenteellista luotettavuutta monimutkaisissa käyttöympäristöissä, kuten ruoppauksessa, hinauksessa ja dynaamisessa sijoittelussa. Laskennallisen nestedynamiikan (CFD) simulaatiot ja kavitaatiotestaukset ovat vahvistaneet, että 56M Engineering Ship Propeller vaimentaa tehokkaasti kavitaatiokorroosiota, vähentää tärinää ja melua ja pidentää sen käyttöikää hitaissa nopeuksissa ja suuren kuormituksen olosuhteissa. Lisäksi se on yhteensopiva useiden teknisten alustyyppien (kuten hinaajien, ruoppausalusten ja kaapelinlaskualusten) kanssa, mikä osoittaa erinomaisen kulutus- ja iskunkestävyyden korkean lieteisillä vesillä, mikä vähentää huoltotiheyttä ja käyttökustannuksia.
Edut
Tehokas propulsio: Optimoitu siiven profiili ja nousun jakautuminen vastaavat koneenrakennusmoottoreiden tehokäyrää, mikä parantaa polttoainetehokkuutta.
Sopeutuvuus äärimmäisiin käyttöolosuhteisiin: Suunniteltu käytettäväksi liete- ja roska-alttiissa vesissä, kaksinkertainen kulumissuoja sekä materiaaleissa että rakenteessa. Vähäinen tärinä ja hiljaisuus: Erittäin vino terät estävät pyörteiden kavitaatiota ja varmistavat laitteiden vakauden tarkkoihin toimintoihin, kuten merentutkimukseen.
Tekniset ominaisuudet
Sovellettavat alustyypit: 56-metriset koneenrakennusalukset (hinaajat, ruoppaajat, PSV-alukset jne.)
Materiaali: nikkeli-alumiinipronssi (NAB) tai ruostumaton erikoisteräs
Terän rakenne: 5-teräinen, erittäin vino, optimoitu kärjen tyhjennys
Pintakäsittely: Kiillotettu anti-kavitaatiopinnoite
Sertifiointistandardit: Täyttää luokituslaitoksen vaatimukset (esim. CCS/DNV/ABS)
Sovellukset
Hinaustoiminnot: Tarjoaa suuren vääntömomentin hinaajille ja varmistaa suurten alusten turvallisen hinauksen.
Ruoppaustoimenpiteet: Kestää hiekan ja soran hankausta ruoppausaluksissa ja ylläpitää pitkän aikavälin ruoppauksen tehokkuutta.
Dynaaminen paikannus (DP): Yhdessä atsimuuttipotkurien kanssa mahdollistaa offshore-alusten syöttöalusten tarkan paikantamisen.
Kaapelin asennus/korjaus: Matala tärinä varmistaa tarkan merenalaisen kaapelin asennuksen.
A Ohjattava potkuri (CPP) toimii pyörittämällä jokaista potkurin siipeä oman pitkittäisakselinsa ympäri samalla kun akseli pyörii tasaisella nopeudella. Tämä pyöriminen muuttaa kulmaa, jossa terä kohtaa veden – tunnetaan nousukulmana – joka ohjaa suoraan, kuinka ...
Read MoreSillaMetal vieraili yrityksessämme Äskettäin korealaisen asiakkaan valtuuskunta SillaMetal vieraili yrityksessämme paikan päällä tehtävässä tarkastuksessa ja liikevaihdossa. Vierailun aikana asiakas kiersi pääasiassa tuotantopajaamme ja sai yksityiskohtaisen käsityksen kokonai...
Read MoreA kiinteäsippinen potkuri (FPP) siinä on lavat pysyvästi asetettuna yhteen kulmaan napaan nähden – kun se on valmistettu, nousu ei voi muuttua käytön aikana. A säädettävä potkuri (CPP) , sen sijaan käyttää hydraulista tai sähköhydraulista mekanismia na...
Read MoreThe 56M Engineering Ship -potkuri, kiinteä nousu on Zhenjiang Jinye Propeller Co., Ltd:n räätälöimä propulsiojärjestelmä erikoisaluksille. Käytämme patentoitua nikkeli-alumiinipronssiseoksen kaavaa ja tyhjiövalua luodaksemme yksiosaisen rakenteen, jolla on erinomaiset mekaaniset ominaisuudet ja korroosionkestävyys. Tämä varmistaa alan johtavan väsymislujuuden ja kavitaatioeroosionkestävyyden monimutkaisissa käyttöympäristöissä, kuten ruoppauksessa ja nostossa.
Suunniteltujen alusten ainutlaatuisiin hitaisiin nopeuksiin ja suuriin vääntömomentteihin keskittyvä Jinye Propeller R&D Center hyödyntää laskennallista nestedynamiikkaa (CFD) ja mallitestitietokantaa optimoidakseen tarkasti kolmiulotteisen siiven muodon. Suunnittelijatiimimme paransi erityisesti napa-napa-suhteen suunnittelua ja siipien kärkien kuormituksen jakautumista varmistaen, että propulsiojärjestelmä säilyttää tehokkaan työntövoiman sekä eteen- että taaksepäin pyörimisolosuhteissa, mikä vastaa täydellisesti koneenrakennusaluksilta vaadittavia toistuvia liikkeitä ja tarkkaa sijoittelua.
Zhenjiang Jinye hyödynsi yli 40 vuoden kokemusta raskaiden potkurien valmistuksesta ja tarjosi tähän projektiin kattavan digitaalisen valmistusratkaisun. Saksasta tuodut viisiakseliset CNC-työstökoneet varmistavat, että terän pintakäsittelyn tarkkuus täyttää korkeimmat ISO 484 -standardit. Patentoitu älykäs dynaaminen tasapainotusjärjestelmä varmistaa, että tärinänhallinta ylittää laivanrakennusmääräykset. Jokainen tuote on varustettu koko elinkaaren ajan laadun jäljitysjärjestelmällä, joka tarjoaa asiakkailleen luokituslaitoksen sertifiointipalveluita koko suunnittelu-, valmistus- ja testausvaiheessa.
Ymmärrämme, että laivojen propulsiojärjestelmien luotettavuus on suoraan yhteydessä projektin turvallisuuteen ja tehokkuuteen. Siksi Jinye Propeller keskittyy jatkossakin korkean suorituskyvyn potkureiden teknologisiin innovaatioihin tarjoamalla turvallisempia, tehokkaampia ja älykkäämpiä propulsioratkaisuja maailmanlaajuiselle offshore-tekniikan sektorille.