Suurinopeuksinen matkustajalaiva, kiinteän nousuinen potkuri

Suurinopeuksinen matkustaja-aluksen potkuri on laivan propulsiojärjestelmän ydinkomponentteja, ja niiden suorituskyky vaikuttaa suoraan navigoinnin tehokkuuteen ja turvallisuuteen. Teknisesti nykyaikaiset potkurit käyttävät usein ohjattavia pitch (CPP) -malleja, jotka säätävät dynaamisesti siiven kulmaa energiatehokkuuden optimoimiseksi vaihtelevilla nopeuksilla. Tämä voi parantaa polttoainetehokkuutta 10–15 %, mikä tekee niistä erityisen sopivia matkustaja-aluksiin, joiden nopeus muuttuu usein. Nikkeli-alumiinipronssi (Ni-Al Bronze) on materiaalina valtamerimatkustaja-aluksille sen vahvan korroosionkestävyyden ja erinomaisen väsymiskestävyyden ansiosta, ja sen käyttöikä on yli 15 vuotta. Ruostumattomasta teräksestä valmistettuja potkureita sitä vastoin käytetään yleisemmin lyhytaikaisiin operaatioihin sisävesi- tai rannikkomatkustaja-aluksilla niiden alhaisten kustannusten ja helppouden vuoksi.

Suunnitteluyksityiskohtien osalta kuusilapainen vesisuihkupotkuri käyttää virtaviivaista siipien pintaa minimoimaan kavitaatiota, vähentämään tärinää ja melua ja täyttämään yli 35 solmun nopeuksien mukavuusvaatimukset. Lisäksi komposiittipotkuri (hiilikuituvahvistettu) on 40 % kevyempi, mikä tekee siitä sopivan uusiin energiahybridimatkustaja-aluksiin ja vastaa vihreän merenkulun trendiä.

Zhenjiang Jinye Propeller Co., Ltd. on ollut syvästi mukana nopeiden matkustaja-alusten potkureiden alalla yli 30 vuoden ajan. Se on teknologiaan perustuva yritys, joka yhdistää T&K:n, suunnittelun, valmistuksen ja myynnin. Yrityksellä on ydinteknologiat, kuten CPP-järjestelmä ja kuusilapainen vesisuihkupropulsio. Sen tuotteet ovat sertifioineet 10 luokituslaitokselta, mukaan lukien CCS, ABS ja BV. Vuotuisella 2 000 tonnin tuotantokapasiteetilla se pystyy valmistamaan suuria potkureita, joiden halkaisija on 8 metriä ja paino 30 tonnia. Näitä potkureita viedään yli 30 maahan Euroopassa, Amerikassa ja Aasiassa.

Yrityksen nikkeli-alumiini-pronssipotkurit tarjoavat 30 % paremman korroosionkestävyyden kuin perinteiset materiaalit, ja komposiittipotkureita on käytetty lukuisissa uusissa energiamatkustaja-aluksissa. Keskeisiä esimerkkejä ovat kansainväliselle matkustajalaivayhtiölle räätälöity 35 solmun potkuri, joka vähensi hiilidioksidipäästöjä 12 %, ja eurooppalainen laivanvarustaja, joka vähensi polttoaineen kulutusta 8 %, mikä säästää yli miljoona euroa vuosittaisissa käyttökustannuksissa. "Teknologiseen kehitykseen ja maailmanlaajuiseen pätevyyteen" keskittyen yritys edistää jatkuvasti nopeiden matkustaja-alusten propulsiojärjestelmien parantamista korkean hyötysuhteen ja ympäristöystävällisyyden saavuttamiseksi.