Kiinteänomainen potkuri
Phone Number
+86-511-83386688Tarjota asiakkaille laadukkaita tuotteita ja palveluita Saavuta asiakastyytyväisyys.
Keskittyminen asiakkaiden tarpeisiin, rehellisyys ja luotettavuus, nopea reagointi, arvoa asiakkaille ja win-win-yhteistyö.
Large Bulk Propeller on raskaaseen käyttöön tarkoitettu propulsiojärjestelmä, joka on suunniteltu irtolastin, kuten malmin ja hiilen, kuljetukseen. Se käyttää yleensä 4-6 terää, suuri halkaisija ja hidas nopeus, ja se on valettu erittäin lujasta nikkeli-alumiinipronssista tai erikoisteräksestä. Sille on ominaista paksu terärakenne ja optimoitu nousun jakauma, jotta se vastaa raskaasti kuormitetun hidasnopean navigoinnin tarpeita ottaen samalla huomioon polttoainetalouden ja kestävyyden. Tämäntyyppinen potkuri voi saavuttaa 8-10 metrin halkaisijan ja säilyttää vakaan propulsiotehokkuuden ankarissa meriolosuhteissa.
Ydinominaisuudet
Raskaalle kuormitukselle optimoitu rakenne: 6,2 metriä suuri halkaisija 4-6 terän paksuisella terärakenteella, suunniteltu irtolastin, kuten malmin ja hiilen, kuljetukseen, mikä tarjoaa supertyöntövoiman ja hitaiden nopeuksien vakauden.
Erittäin luja korroosionkestävä materiaali: Käytetään CU3-materiaalia, jolla on erinomainen meriveden korroosion- ja kavitaatiokestävyys ja joka sopii ankariin työolosuhteisiin, kuten korkea suolapitoisuus ja korkea sedimentti.
Ammattimainen nestedynamiikka: Optimoi nousun jakautuminen vastaamaan raskaasti kuormitetun hidasnopean navigoinnin tarpeita, paranna polttoainetehokkuutta ja varmista muodonmuutosten estokyky pitkäaikaisessa raskaassa kuormituksessa.
Äärimmäinen sopeutumiskyky ympäristöön: Säilytä vakaa propulsioteho ankarissa ympäristöissä.
Raskaiden lastien merenkulun alalla jokainen merimaili suorittaa tehokkuuden ja turvallisuuden kaksoistestin. Large Bulk Propeller on täydellinen yhdistelmä materiaalitieteen ja tekniikan mekaniikkaa, ja siitä tulee paras ase valtavia aaltoja, mutaa ja korroosiota vastaan.
Parametritaulukko
| Halkaisija | 6,2 milj |
| Paino | 18 tonnia |
| Raaka-aine | CU3 |
A Ohjattava potkuri (CPP) toimii pyörittämällä jokaista potkurin siipeä oman pitkittäisakselinsa ympäri samalla kun akseli pyörii tasaisella nopeudella. Tämä pyöriminen muuttaa kulmaa, jossa terä kohtaa veden – tunnetaan nousukulmana – joka ohjaa suoraan, kuinka ...
Read MoreSillaMetal vieraili yrityksessämme Äskettäin korealaisen asiakkaan valtuuskunta SillaMetal vieraili yrityksessämme paikan päällä tehtävässä tarkastuksessa ja liikevaihdossa. Vierailun aikana asiakas kiersi pääasiassa tuotantopajaamme ja sai yksityiskohtaisen käsityksen kokonai...
Read MoreA kiinteäsippinen potkuri (FPP) siinä on lavat pysyvästi asetettuna yhteen kulmaan napaan nähden – kun se on valmistettu, nousu ei voi muuttua käytön aikana. A säädettävä potkuri (CPP) , sen sijaan käyttää hydraulista tai sähköhydraulista mekanismia na...
Read MoreThe Suuri kiinteän nousun potkuri (LBP) on keskeinen propulsiokomponentti valtameriliikenteessä. Sen ydinarvo on verrattoman luotettavuuden, propulsiotehokkuuden ja käyttötaloudellisuuden tarjoaminen mega-aluksille. Verrattuna monimutkaisempiin säädettäviin nousujärjestelmiin, sen vankka, yksiosainen rakenne tekee siitä ihanteellisen vaativien kuljetusympäristöjen käsittelyyn ja valtavien propulsiokuormien kestämiseen.
Tämän tuotteen poikkeuksellinen suorituskyky johtuu ensisijaisesti sen äärimmäisestä rakenteellisesta lujuudesta ja iskunkestävyydestä. Suuret irtolastialukset purjehtivat usein haihtuvilla vesillä, mikä vaatii potkureiden kestämään virtojen vaikutuksen, mahdollisen kosketuksen matalaan veteen ja kelluviin esineisiin kohdistuvia iskuja. Korkealaatuisten metalliseosten, kuten nikkeli-alumiinipronssin, tarkkuusvalulla valmistettu kiinteän nousun potkuri integroi saumattomasti siivet ja navan, mikä eliminoi olennaisesti liikkuvien osien väsymisvaurion ja tarjoaa laivanomistajille vertaansa vailla olevan kestävyyden ja turvallisuuden.
Lisäksi sen edistyksellinen suunnittelu, joka perustuu laskennalliseen nestedynamiikkaan (CFD), varmistaa korkean hyötysuhteen tavoitenopeuksilla. Jokainen potkuri on huolellisesti optimoitu, ja sen pinta-alasuhde, nousun jakautuminen ja siiven kärjen profiili on sovitettu tarkasti rungon linjoihin ja päämoottorin ominaisuuksiin. Tämä maksimoi moottorin tehon muuntamisen tehokkaaksi työntövoimaksi, mikä vähentää suoraan polttoaineen kulutusta ja laivanomistajien hiilidioksidipäästöjä. Tutkimus- ja kehitystyömme keskittyy jatkuvaan materiaalimetallurgian, valuprosessien ja hydrodynaamisen suorituskyvyn parantamiseen. Varsinaisen teknologian innovaation avulla varmistamme, että jokaisella toimitetulla tuotteella on erinomainen kavitaatiokestävyys ja pitkäkestoisuus.
Vankan luotettavuutensa ja alhaisten huoltotarpeidensa vuoksi suurista kiinteistä potkureista on tullut kiistaton valtavirtavaihtoehto Capesize- ja suurempien irtolastialuksille. Kuljetetaanpa sitten rautamalmia, hiiltä tai viljaa, nämä potkurit tarjoavat vakaata tehoa pitkäaikaisissa raskaan kuormituksen olosuhteissa. Laivanomistajat ja telakat luottavat niiden kustannustehokkaisiin elinkaarietuihin maailmanlaajuisesti. Hyödyntämällä kattavia kykyjämme ja asiantuntemustamme suurten ja raskaiden komponenttien valmistuksessa tarjoamme maailmanlaajuisille asiakkaillemme yhden luukun ratkaisun yhteistyösuunnittelusta ja tarkkuusvalusta lopulliseen dynaamiseen tasapainotukseen, mikä varmistaa, että jokaisesta toimitetusta potkurista tulee jättiläisaluksen luotettava sydän.